据重庆商报6月18日讯：经过5年的规划建设，两江新区的发展可用“潮鸣电掣”来形容，一组组亮眼的数据就是最好的证明：GDP从2009年的798亿增长到2014年的1860.68亿。社零总额从321亿元增长到860.80亿元；进出口总额从33.7亿美元增长到2014年的3164亿人民币，增长近15倍；5年来累计招商签约项目约2248个，合同投资额超过8646亿元，包括福特汽车、现代汽车、通用电气、仁宝电脑、百事可乐、ABB集团等129家知名世界500强企业入驻。

    聚沙成塔，如今的两江新区，千亿级汽车城、笔电基地正在形成；通用航空、机器人、液晶面板等9大新兴产业次第花开；金融、会展、电子商务等现代服务业密集布局；传统产业与新兴产业比翼齐飞、多点支撑的格局已然形成。

    在投资者看来，两江新区已然成为全球重要的投资目的地，新一轮全球产业大转移的焦点区域。走过5年风雨历程的两江新区，正迎来前所未有的发展机遇。

     两江新区成立5年来，发展情况如何？下一步还有哪些部署？近日，商报记者专访了两江新区管委会常务副主任汤宗伟。

    商报记者：5年来，两江新区取得了哪些成绩，有哪些亮点？

    汤宗伟：两江新区成立5年来，作为内陆门户和投资洼地的效应日益凸显。5年间，机场、港口、铁路等通道齐齐升级，以港口为例，新区成立之初，港口吞吐量、吞吐力仅有1000万吨、100万标箱，现在这一数字则达到5000万吨、300万标箱。保税港、金融中心、会展中心、北部新区总部基地等开放平台雏形初显，日益完善。鱼复、龙兴、水土三大工业园区已具备了承接重大产业项目的能力。除了汽车、电子信息、高端装备3大支柱产业外，从无到有的通用航空、液晶显示面板、集成电路、机器人、云计算及物联网等新兴产业，金融、会展、商贸及电子商务、现代物流等现代服务业让这片土地产生喜人的“化学反应”。截止到去年底，入驻两江新区的500强企业从成立之初的54家增加到如今的129家，超过全市的一半。

    商报记者：下一步，两江新区的开发建设将如何布局？

    汤宗伟：在经济发展步入新常态的背景下，两江新区要打造内陆重要的增长极，要成为内陆融入全球经济一体化的重要载体，成为全面深化改革、扩大开放的先行区和制度创新的试验田。我们的开放通道、开放平台、开放口岸等将进一步升级，我们将构建江海联运、铁海联运等多式联运国际物流的通道体系，未来轮船、外贸集装箱也可能实行渝新欧似的“五定班列”。同时，搭建更多类似中韩产业园、中日产业园这样的承接平台。建立好区域联动的发展机制，包括沪渝两地，长江经济带，以及和东欧、欧盟国家间的发展机制。今年计划重点实施136个大项，计划完成年度投资450亿元，较2014年增长12.5%。 （图片来自网络）
 

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